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「威尼斯轮盘50倍概率」江淮与大众合资造商用车,为何华晨选择雷诺?

发布时间:2020-01-11 17:01:31 人气:1010

「威尼斯轮盘50倍概率」江淮与大众合资造商用车,为何华晨选择雷诺?

威尼斯轮盘50倍概率,12月15日,华晨中国汽车控股有限公司与雷诺集团签署合同组建合资公司,并命名为“华晨雷诺金杯汽车有限公司”,双方分别拥有合资公司51%和49%的股权,将在沈阳大东区投产运营,本地化生产三大类车型:mpv、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。

为何是合作商用车?

当满大街在搞suv、mpv时,华晨却牵手雷诺合作商用车,“因为中国的乘用车已经出现了负增长,尤其是轿车,但轻型商用车仍然是处于增长的状态,我认为它有一定的上升空间。”华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民在媒体专访时谈及到。

华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民

确实,根据中国汽车工业协会统计,2017年11月,乘用车共销售258.95万辆,环比增长10.08%,同比下降0.03%,而基本型乘用车(轿车)销售122.22万辆,环比增长10.40%,同比下降4.78%。但11月我国商用车生产41.12万辆,环比增长11.01%,同比增长10.35%;销售36.81万辆,环比增长7.33%,同比增长5.64%。1-11月,商用车产销分别完成377.7万辆和375.4万辆,同比分别增长15%和14.8%。

前不久,江淮与大众达成的第二次合作,也是针对商用车的,中国轻型商用车市场规模正日益扩大,销量是每年300万辆,可见商用车是一块很有市场前景的细分市场,还不容易被发掘。

大家都在搞自主,为何华晨还合资?

中国品牌日的诞生,预示中国品牌已经完全具备与合资品牌相互抗衡的能力,可当大家都在讨论着如何自主时,华晨却选择与雷诺合资,这是为何?难道是懒惰?祁玉民回答道:“跟雷诺一起干,我可以多快好省地发展金杯和华颂两个品牌,向大师学习,与巨人同行,何乐而不为?”

众所周知,上世纪90年代华晨汽车凭借金杯汽车,迅速在商用车市场站稳脚跟,随后华晨也开始自主研发轿车。不过最近几年,金杯的销量一直走下滑的路线,11月金杯销量4936辆,今年累计销量29538辆, 比去年下降了44.02%,曾经辉煌,现在已亏损连连,主要是中国对安全性高、节能排放标准高的欧洲厢式货车及轻型商用车需求不断增加,而合资后,雷诺可以提供新技术、核心工程能力和企业管理专长,能够让金杯、华颂自主品牌更快、更好地发展。

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这将是一次快而成功的合作

为什么说这是一次很快的合作呢?从项目的启动到完成,总共才花了一年半的时间,这在以往的合资企业里是很少见的,“为什么我们能那么快走到一起?第一就是市场,我们就是为市场来的,就是为利益来的。”祁玉民向媒体说到。

没错,他们都是为中国市场而来的,中国拥有着巨大的市场潜力,有着无限的可能,雷诺想要成为世界上最大最好的轻型商用车领导者,就必须打开中国市场,金杯在中国轻型客车领域拥有专长,市场份额占31%,曾经连续19年蝉联中国轻型客车销量第一,拥有超百万用户,是中国轻型客车第一品牌。这正是雷诺想要的,达成了共识,合作进程自然得以推进。

这次的合资为华晨及合作各方都提供了一个优势互补的平台,它拥有220家经销商网络、项目工程能力及生产能力。过去金杯做得不错,但平台小,技术也不怎么样,雷诺作为欧洲第一商用车,本身平台就很大,而且还与日产、三菱联盟,平台就变得更大了。在这个平台上华晨可以尽快地拥有先进的技术,包括新能源技术,共享零配件体系等。祁玉民说到:“过去是得发动机者得天下,现在是得平台者得天下。”

在轻型商用车领域,雷诺实力超群,2016年全球销量达到44.39万辆,在欧洲市场所占份额约16%左右,拥有完善的产品阵容,雷诺kangoo、master和trafic都是主销车型,而合资公司成立后,会有一定的产品导入规划,但并不是直接把欧洲的产品带到中国,“ 我们会给大家进行一个定制,要符合中国的需求,再去研发满足中国市场需求的车型。”雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示。

雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩

合资公司当前的重点任务是焕发金杯品牌的活力,随后在中国生产雷诺轻型商用车,到2022年将实现年销量15万台,同时还会加快电动车系列产品的发展,华晨牵手雷诺搭建了一个世界级的商用车发展平台,必将改变中国乃至世界商用车市场格局。

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